Les impacts des véhicules électriques sur la demande énergétique en 2025

Savez-vous vraiment ce qu’est un véhicule électrique ?

Les véhicules électriques connaissent un engouement de plus en plus fort. Mais pour bien comprendre comment cela peut affecter votre entreprise, revenons sur le fonctionnement de ces véhicules et leur usage quotidien.

Véhicules électriques, les bases à connaître

Les VE sont équipés de batteries, de moteurs électriques et de systèmes de recharge. Vous vous demandez peut-être quel impact cela aura sur votre consommation d’énergie ? En moyenne, le temps de recharge et l’autonomie dépendent de plusieurs facteurs mais la recharge pendant les heures creuses par exemple peut vous permettre de réaliser des économies intéressantes. 
 

Plus il y a de véhicules électriques, plus la demande énergétique est élevée

L’adoption massive des VE modifie la consommation énergétique mondiale. Vous vous interrogez probablement sur les effets de cette demande accrue sur vos factures d’électricité.

Analyse de la consommation d’énergie des véhicules électriques

La consommation d’énergie des véhicules électriques varie en fonction du modèle et du type de conduite. En moyenne, un VE consomme entre 15 et 20 kWh pour 100 km, mais cela peut fluctuer selon le poids du véhicule, les conditions climatiques et le style de conduite. Par exemple, un véhicule plus lourd ou un trajet effectué dans un climat froid consommera davantage. Un point crucial à retenir : la conduite optimisée et la recharge aux moments adéquats, comme pendant la nuit, peuvent réduire vos coûts énergétiques. 

D’où vient l’énergie qui recharge nos véhicules électriques ?

Recharger un VE dépend des sources d’énergie disponibles. Zoom sur l’apport des énergies renouvelables et les défis des énergies fossiles.

Le rôle des énergies renouvelables : l’avenir des véhicules électriques est vert 

Les sources d’énergie renouvelable comme le solaire, l’éolien et l’hydraulique sont essentielles pour une recharge verte des VE. Elles permettent de réduire l'empreinte carbone de l'électromobilité. Toutefois, pour que cette transition soit viable à grande échelle, des défis restent à surmonter, notamment le stockage de l'énergie et la constance de la production.

Les limites des énergies fossiles

Les énergies fossiles, comme le charbon et le gaz, restent des sources importantes d’énergie, mais elles entraînent des problèmes environnementaux majeurs. Afin de limiter leur utilisation dans la recharge des VE, il est crucial de diversifier les sources d'énergie et de favoriser les énergies renouvelables, tout en diminuant notre dépendance au gaz et au charbon. 
 

Notre réseau électrique est-il prêt ?

L’expansion des VE entraîne des pressions sur les infrastructures existantes. Comment éviter les surcharges et optimiser leur intégration ?

Oui mais à quel prix ?

Avec l'augmentation du nombre de VE, les pics de consommation deviennent plus fréquents, ce qui met une pression supplémentaire sur les réseaux électriques. Certaines zones, particulièrement celles où se trouvent un grand nombre de bornes de recharge, peuvent souffrir de surcharges. Des investissements dans les infrastructures sont donc nécessaires pour anticiper cette demande croissante. 

La gestion intelligente de la demande : envisageable ?

Les "smart grids" ou réseaux intelligents permettent une gestion optimale de la consommation d’électricité, notamment pour les VE. En encourageant les recharges pendant les heures creuses et en utilisant la technologie pour répartir la demande, ces solutions permettent de mieux gérer les pics de consommation. 
 

Implications environnementales à garder en tête

Si les VE réduisent les émissions de CO2, leur fabrication, notamment celle des batteries, reste un défi environnemental.

Réduction des émissions et impact des batteries

Les véhicules électriques permettent effectivement de réduire les émissions de CO2, mais cet impact varie selon l’origine de l’électricité utilisée pour la recharge. De plus, la fabrication des batteries, notamment l’extraction du lithium et du cobalt, présente des défis environnementaux importants, qu’il faudra résoudre à l’avenir.

Les innovations qui donnent espoir

De nouvelles technologies comme les batteries solides et les systèmes de recharge bidirectionnelle (qui permettent de réinjecter l’énergie dans le réseau) apparaissent et pourraient révolutionner l’industrie des VE. Ces innovations permettront d’améliorer à la fois l’autonomie des véhicules et la gestion de l’énergie. 

Envie de passer à l’électrique ? Tout ce qu’il faut savoir avant de vous lancer

Passer à l’électrique, c’est une décision importante. Voici quelques informations pour vous aider à choisir, ainsi qu’un comparatif avec les véhicules thermiques et les aides financières disponibles.

Véhicules thermiques VS véhicules électriques

Les véhicules électriques offrent un meilleur rendement énergétique que les moteurs thermiques. Ces dernières années, il fallait compter 2 à 3 € pour 100 km avec la recharge d’un véhicule électrique, contre 6 à 8 € pour un véhicule thermique. Sur 15 000 km annuels, les économies réalisables sont donc conséquentes : vous dépensez entre 300 et 450 € pour un véhicule électrique et entre 900 et 1 200 € pour un moteur thermique. 

Envie de remplacer vos véhicules professionnels par des modèles électriques ?

Soutiens financiers pour l’achat d’un véhicule électrique

Les politiques publiques jouent un rôle essentiel dans la transition vers l’électromobilité, notamment à travers les subventions et le soutien financier pour l'achat de véhicules électriques.

Il est parfois plus intéressant d’acheter une voiture électrique en tant que particulier plutôt que pour votre entreprise car vous pouvez bénéficier d’avantages plus intéressants.

Les particuliers : Bonus écologiques, prime à conversion, micro-crédit véhicule propre, le leasing électrique ainsi que certaines aides régionales. 
 
Les professionnels : Le bonus écologique que pour l’année 2024 seulement, une prime rétrofit ainsi que l’exonération de la Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) ainsi que certaines aides régionales. Les professionnels peuvent bénéficier d'exonérations fiscales spécifiques, tandis que les particuliers ont accès à des subventions directes. Si vous n’êtes pas nombreux dans votre société et/ou que vous êtes un professionnel indépendant (auto-entrepreneur ou entreprise individuelle), il est recommandé d’acheter une voiture en tant que particulier pour bénéficier de leurs avantages. En revanche si vous souhaitez remplacer plusieurs voitures de fonction par des véhicules électriques il est intéressant d’avoir un statut “professionnel” notamment pour bénéficier de l’exonération la TVS et des aides régionales.

La location avec option d’achat ou location longue durée ?

Si vous souhaitez maîtriser votre budget et éviter les frais imprévus, la LLD semble plus avantageuse. Elle permet d’avoir un véhicule récent, bien entretenu, sans contrainte de revente. La LOA peut être un bon choix si vous comptez garder le véhicule à long terme.

Les garanties à connaître pour les véhicules électriques

L’Assistance 0 Kilomètre  

L’assistance 0 kilomètre est une option d’assurance qui vous dépanne même en bas de chez vous ou sur votre lieu de travail, contrairement à l’assistance classique qui n’intervient qu’à une certaine distance (souvent 50 km du domicile). 

Remplacement à neuf 

Cette garantie est parfois appelée "Valeur à Neuf" ou "Remplacement à Neuf". Elle permet, en cas de vol ou de destruction totale du véhicule, de recevoir une voiture neuve plutôt que l’indemnisation selon la valeur vénale (qui baisse avec le temps). 

Garantie dommages électriques

Elle couvre les pannes liées aux composants électriques spécifiques aux véhicules électriques : batterie, moteur électrique, câbles, borne de recharge… 

Vers qui devez-vous vous tourner pour assurer votre voiture électrique ?

En moyenne, on peut estimer qu'une assurance pour un véhicule électrique peut coûter entre 570 et 900€ par an selon le modèle de la voiture. Cependant, certains assureurs offrent des tarifs réduits ou des options spéciales pour les véhicules électriques, notamment en raison de leur faible impact environnemental ou de la réduction des risques de panne mécanique.